自転車部品交換期間

方針

http://www1.harenet.ne.jp/~noriaki/link73.htmlを参考のこと。
ブレーキとかライトはダメになってからではやばいので「予防保全」。チェーンは測定可能なので「予知保全」か。

個々の基準値

• ライトのバッテリー
  • 1ヵ月、もちろん走行量と時間帯に依存
• チェーン 3000km
  • トッププロは1500kmで交換
  • ミラクルトレーニングによると5000-6000kmで交換
  • 清掃の頻度にもよると思う。頻度が低いとどんどん摩耗するはず。伸びをはかって決めるのも手。伸びきる前に交換でいきたい。
• ブレーキシュー 1500km (?)
  • 雨が降ると短くなる。
• タイヤ/チューブ
  • 2000〜3000kmの寿命（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa668202.html)
  • ロード用タイヤが磨耗し交換時期になると、タイヤ質量は磨減により約１０％減少しています。
    • http://sekai.oteage.net/cycle-tire/
  • http://www-higashi.ist.osaka-u.ac.jp/~umedu/diary/0108.html#D03635

調べてみると、“国産メーカー車を通勤・通学に使い、片道３０分の距離を走ると１年半前後で寿命を迎えます（後輪）”らしい。タイヤの材質が同じと考えると寿命はざっとタイヤ経に反比例するはず。一般的に26インチぐらいのところ、こやつは16インチ。片道20分だから、その辺で補正すると、7ヶ月半ぐらいが目安のはず。・・・・体重項を入れると半分ってのはさすがに納得したくないなぁ(笑)。